英吉のレース歴？

カートコースを走り始めたばかりの頃。完全にビビッテますね。

１９９０年

レースしたさに高校を中退して隣県にあるＹＡＮＡＩカートランドを走り始めました。
３月から２ヶ月程練習走行で走り込んで、９０年のＹＡＮＡＩ第２戦目に街乗りで使っていたガンマ５０でミニバイクレースデビュー！
予選10位（ドンケツ）決勝９位でした。甘くないと痛感し更に練習に励むことになります。

第３戦はスタート直後に中盤を走行中オカマを掘られ転倒！ビリからの追い上げに真ん中位でゴールしたと思います。
写真に転倒で変な方向にハンドルが曲がっているのが残ってました。

多分年間５戦あったと思うのですが忘れてしまいました。
最終戦で２位に入り初入賞したのを覚えています。

他にＹＡＮＡＩの耐久に出ましたがパンク　リタイヤでした。
この頃整備は全くの無知でピストンを組む際にモリブテングリスを塗ったりしてた。ある時先輩に試乗してもらったことろ前後とも足回りは抜けた状態で普通の人は乗れないとか、エンジンもタダでさえ遅いガンマなのに更に遅いとか言われて　少しは整備に関しても学ばないと駄目だな～と考えたものです。しかし整備不良癖は後３年くらい続くのでした。(*_*)

参戦２戦目。ハンドルが右に曲がってます。

１９番です。多分最終戦の写真。

１９９１年

ガンマでは力不足と思い年明け早々にＮＳに乗り換えました。が、エンジンは良いのですがガンマと比べてなかなか曲がらないので最初は苦労しました。

第２戦目に初優勝、その後はライバル不在で燃料コックのミス（ＯＮで走ってた）でガス欠を起こし３位になったレース以外では優勝しシリーズチャンピオンになれました　(^o^)丿

他にＹＡＮＡＩの耐久にも出ましたがチャンバーが折れて散々な結果でした。

年末頃に友人の程度の良いガンマ（９０年写真の２１番のバイク）を借りて走ったところＮＳと変わらぬタイムが出て、非力なエンジンでも乗り方次第ではなんとかなるんだなと痛感、以後役に立つことに。
尚、優勝はこの年が最初で最後でした　(>_<)

９１年。多分第１戦の予選の写真です。

台数減少で混走が多くなり後ろにＹＳＲが見えます。

ＹＡＮＡＩ第１戦。前日転倒して脳震盪を起こしこの日も一日中ボ～っとしてた。

１９９２年

この年からロードレース参戦を計画していた為、ミニバイクレースは１戦のみの参加（金銭的理由）。
ＹＡＮＡＩ第１戦直前知らぬ間に？レギレーションが変更（改造範囲が広く）されててビックリしたのを覚えています。
お陰でライバルが登場し転倒、入賞もできずって結果で終わりました。２００１年美祢での原付耐久レースでそのライバルにばったり出会い耐久に出ている事を知り、メラメラと闘志が出てきたりして・・・

９月、ＭＩＮＥの最終戦にＳ８０クラスでロードレースデビュー！
７月頃から週２ペースで走り込んで挑んだレースでしたがキャブセットを外したのもあって惨敗でした（２０位くらいだったかな）。
チェッカーの後悔しくて涙がでました　(Ｔ_Ｔ)
セッティングの詰め方、マシンの出来具合での差がカートコースの比ではない事を痛感し　サーキットの気持ち良さ？を覚えた一年でした。

ＮＳ売却前に撮った記念写真。娘を嫁に出す心境？

ロードレースデビュー戦。スクリーンも無く貧乏丸出し状態。

１９９３年 ≪写真は全てＭＩＮＥ開幕戦の時のものです（２１番）≫ この年が自分のロードレース歴の中で一番印象深いかな。第１戦、予選１４位　決勝５位で初入賞！かなり嬉しかった。第２戦は予選直前に吸気系トラブル発生で予選ビリ、決勝もブレーキ系トラブルでストレートが笑えるくらい走らなくて９位。第３戦、予選２０位　決勝４位入賞！雨のレースでリヤのスプロケを２丁ショート（普通は１丁だと思う）にしたのが効いてストレートも人並み？に走った。（この時に気が付くべきだった・・・・・）最終戦、予選７位　決勝８位。初めて予選で一桁に入りレースもコースレコードの０．何秒落ちまでタイムを詰めれバトルも熱かったので良く覚えている。	先輩に貰った割れてるスクリーン付＋借り物のホイール（普段はスポーク）で気合満々


時給の悪いバイトでやり繰りしていたので　とにかく金欠が付いて周り昨年作った借金の返済で一杯一杯でした。練習走行の時は食パン２枚とゆで卵＋水筒の茶で飢えを凌いだりしてました、今では真似出来ないです。スペアパーツ等は一切無く予選はとにかく無転倒を目指していたので結果が物語っています。この年に今の知識があれば相当違った結果が出ていたと思う。一番はスプロケット（ファイナル）を他の人と同じにして走っていたのが間違いでした、僕は１８インチホイール他は大抵１７インチホイール、６速で加速しない訳です。無知すぎた　(>_<)

”ハルナ乗り”（違ったかも？）のノブ君

１９９４年～１９９５年

≪この年は写真が無いのでオマケで古～い全日本の写真を載せました≫
春頃に先輩の93ＲＳ１２５を購入、殆ど練習しないで夏ごろのＭＩＮＥ地方選手権のＧＰ１２５クラスに出場。
予選落ち覚悟でしたが２０位で通過、決勝はスタートで大ミスしてビリまで落ち２０位でチェッカー。
レースに出て完全に遅いバイクと解りお金を貯めて来年勝負って事で休止することに・・・・・

１９９５年　思ったほどお金が貯まらず、シリンダーと一部の部品を交換した程度で２戦出場し　予選落ちが一度ありました。

他に弘楽園（カートコース）のスプリントと耐久に出ましたが　スプリントの時は予選で転倒　骨にヒビが・・・耐久の時は練習走行で転倒　腹部強打で散々でした。

当時　チームの環境は良いとは言えずＭＩＮＥを走るのは一人の状態でピットクルーの確保も困難でした　１戦ほど人が見つからないで出れなかった事も有ります（当時は馬鹿正直でした）
そんなこんなでチームを移ろうかと真剣に考えていましたが　今思えば、移らなくて良かったかなと。
体調を崩して初入院もあったし、計画/実行力の甘さもあって全く良い事ナシでした・・・・・・・・

若き日の？原田選手。田口選手（多分）を倒して（本当に）優勝～　の倒す瞬間！

Ｖガンマ５００＋辻本選手。大ファンでした(^o^)丿

１９９６年～１９９７年

２年間でＭＩＮＥのＧＰ１２５Ｂクラス（型遅れクラス？）に４戦位出場。
知り合いから９４エンジンと丸秘チャンバーを購入し　エンジンは大化けしました。多分ＧＰ１２５クラスに出場してもトップスピードは上位３台以内に入ったと思う。

しかし１９９４年から体力を一切使わない仕事に転職しててトレーニングを怠った為　極度の体力不足、更に予想を凄く下回る収入で思うようなレースが出来ませんでした。
私生活の影響が相当出るな～と実感。

この時期位から結果よりも楽しさを求めるようになってきて　結果は悪いけどレースが更に好きになりました。

何故かラブウェルカラーのカウルが・・・

横の大男はおやじ～ズ『大将』

９８年のレース中の写真　黄色のバイクです。

１９９８年～１９９９年

前年で１２５は辞めるつもりでしたが　後輩が買った新車のＲＳ１２５を店でマジマジと見ていると　カッコイイ～楽しそ～とか思ってしまい９６ＲＳ１２５を買ってＧＰ１２５クラスに復帰することになりました。

１９９８年ＭＩＮＥの開幕戦は吹雪の中行われてブチ寒かったです。予選３週目に転倒～　予選ビリ決勝１５位
新車の後輩は３位入賞、その彼は２００２年全日本選手権行きです。
以後決勝２４位、２３位、１９位と全く駄目で終わりました。

１９９９年
当時の地方戦には珍しい？ラムボックスとＰＪ付きＰＡＸキャブを購入し古さを補う予定でしたがデトネーション地獄にハマリ　凡ミスも出て・・・・
開幕戦は決勝レース　転倒リタイヤ、第２戦はブレーキトラブルでコースアウト　リタイヤ、第３戦不参加、最終戦またまたブレーキトラブルでリタイヤ

２年とも散々な結果でしたが、ＭＩＮＥを走る後輩が増えチームもコチラに力を入れ出したのもあって楽しかったです。
またこの２年間で得た物は多かったので良かったかなと

少々はらみ過ぎですね

時期不明、多分予選中の写真

２０００年～現在？

２０００年ＧＰ１２５を諦め泣く泣くＲＳを後輩に売却（しかも部品取りに）　今ではバイクは一切所有していないです　(>_<)

おやじ～ズを結成！
後輩の手伝いがメインでお呼びが掛かればミニバイクの耐久レースに参加しています。

今までお呼びが掛かっても「これ走るん？」って感じの凄くボロボロなＮＳＲ５０でしたが、２００２年は新車のミニに乗れる予定なので言い訳できないし　『やりまっせ～』

　　　　　　　　　　　

ピグスープ３時間耐久レース時の写真

仕事を終えて？バタン・キュ～

戻ります